По статистике, которую регулярно представляет находкинское управление внутренних дел, в городе идет снижение преступлений. Если верить представленным милицией цифрам, то за прошедший год по сравнению с предыдущим они сократились на 18,5 процентов.

Но находкинский прокурор Анатолий Бакарась, проанализировав эту статистику, пришел к выводу, что в фанфары городской милиции бить рано. Во-первых, при общем увеличении процента раскрываемости отдельные виды преступлений раскрываются плохо. Так, из 1505 зарегистрированных краж нераскрытыми остались 1125. А из 185 похищенных автомашин стараниями милиционеров найдено всего 13.

Проинформировав мэра Находки В.С.Гнездилова о состоянии преступности, прокурор Анатолий Бакарась обращает его внимание на то, что сотрудники милиции грубо нарушают конституционные права граждан, фальсифицируя материалы проверок, заявлений и сообщений о преступлениях. Например, даже сотрудницу ЛОВД Сигедину, у которой была похищена заработная плата в 1,5 млн. руб., попросили написать заявление о том, что эта сумма для нее малозначительна. А после этого пострадавшую еще и обвинили в том, что, мол, надо было лучше смотреть по сторонам. Прокурор считает также, что стали хуже работать следственные органы. Так, 72 уголовных дела возвращены прокуратурой на дополнительное расследование. Не все преступления учитываются. Например, только с начала этого года в прокуратуру города поступило 208 отказных материалов, из них по двадцати вынесены незаконные постановления.

С. БАРЬЯШ.

Еще не успели остынуть головешки на южнокорейском процессоре “Гран-Эстрелла”, которого спасатель “Справедливый” повел во льды Охотского моря, как грянул второй серьезный пожар. И тоже на судне из Южной Кореи “Хай Сеонг Хо” N22. Сработал печальный закон парного случая.

Траулер, относящийся к группе среднетонажных судов, еще 22 февраля вдруг окутался дымом. По предположению специалистов, на стареньком судне (ему уже 35 лет!) могла загореться изоляция. Среди экипажа, а он на траулере большой - 69 человек, началась паника. Вскоре к горящему траулеру подошли два южнокрейских судна. 61 человек спасти удалось, восемь рыбаков задохнулись в дыму. Трагедия!

Поэтому спасатель “Дальрыбы” “Капитан Клюев”, находящийся в 300 милях от горящего судна, немедленно взял курс к нему. И даже подошел. Наши спасатели и руководители пытались связаться с корейскими рыбыками, чтобы получить согласие на проведение спасательных работ. Но ни 23, ни 24 февраля такого согласия не получили. А ведь без него, по международным законам, “Клюев” просто не имел права начинать действовать.

В понедельник ситуация была такова: догорает траулер, рядом с ним стоит “Капитан Клюев” и ничего не может предпринять. Между тем, израненное пожаром судно может создать угрозу экологической катастрофы, ведь на нем наверняка были большие запасы топлива.

С. МЕЩЕРСКИЙ.

***

В это же время случилась аналогичная беда в прямо противоположной части Тихого океана, в районе островов Фиджи.

Здесь вспыхнул пожар на небольшом судне, перевозившем людей с острова на остров. Пассажиров, среди которых были и дети, а также членов экипажа горящего судна удалось сравнительно быстро пересадить на плотик. Вскоре этот плотик заметили моряки транспорта “Анадырь” Дальневосточного морского пароходства, проходившего по своим делам в этих южных морях. “Анадырь” подошел к плотику, пересадил на свой борт исстрадавшихся людей.

Ну а 23 февраля передал спасенных им моряков и пассажиров на проходивший мимо танкер, после чего продолжил свой курс.

Начало первого весеннего месяца ознаменовалось в Охотском море сильнейшим штормом. Ветер и волны лютовали так, будто отыгрывались за благостный февраль, когда рыбакам удалось добиться некоторых успехов. Теперь же, 2 и 3 марта, более половины судов крупнейшей Охотоморской минтаевой экспедиции на лов не решились - штормовали. Отсюда и невысокие результаты: если раньше в сутки объединенная экспедиция брала по 10-12 тыс. тонн рыбы в сутки, то уловы в начале марта упали до 7 тыс. тонн.

Особенно тяжело пришлось среднетоннажному флоту. 138 СТРов и СРТМов добыли 2 марта 3 210 тонн, на следующий день и того меньше - 2 230. Чуть полегче было крупнотоннажникам, поэтому они снова резко рванули вперед: 2 марта добыли 6 580 тонн, 3 марта (досталось и им!) - 4 430 тонн.

Тяжелая промысловая обстановка сказалась и на крабовой путине в Охотском море. 31 судну, участвовавшему в этой экспедиции, было просто трудно работать. Поэтому 2 марта они достали из ловушек всего 50 тонн крабов, на следующий день на 19 тонн больше. Экспедиция на пищевых видах рыб в Охотском море и 2 и 3 марта вообще штормовала и не работала. Но тем удивительнее, что три судна камчатского колхоза имени Ленина, промышляющие навагу в штормовом море, умудрились-таки сдать 3 марта 132 тонны.

Из бурного Охотского моря перенесемся в более спокойное (сегодня!) Берингово море. Появился здесь первый крупнотоннажный траулер Находкинской БАМР “Дмитрий Пащенко”, ориентированный на промысел минтая. И уже первые его траления оказались успешными: 2 марта он добыл 73 тонны рыбы, 3 марта - 81 тонну. Неплохо потрудились и экипажи 14 ярусных судов. За те же мартовские дни они добыли соответственно 64 и 50 тонн трески. Вполне нормально шли дела и у 15 судов, участвующих в экспедиции на донно-пищевых объектах. Взяли они в среднем по 100 тонн в сутки.

Два судна БАМРа, работающие на промысле кальмара на Курилах, тоже отчасти попали в штормовую зону, поэтому впечатляющих результатов не показали: 2 марта - 20 тонн, 3 марта - 10. А их коллеги, работающие в Новой Зеландии (там сейчас находится 3 судна БАМРа), вылавливали примерно столько же моллюска: по 20 тонн на всех.

Итак, одна беда нынешней путины - шторма, срывающие рабочий ритм рыбацких экспедиций. Вторая беда - огромные штрафы, предъявляемые органами рыбоохраны к нарушителям правил рыболовства. Если, увлекшись промыслом, судно - не дай Бог - зайдет в запретные, нерестовые зоны, штрафы налагаются в размере от миллиарда рублей и выше. Уже были оштрафованы два судна ВБТРФ, 4 рыбака-колхозника, всего около 15 судов. А траулер “Динамичный” из приморского колхоза “Тихий океан” вообще был изгнан с путины, его лишили рыболовного билета и отправили домой, в Ливадию. За то, что забрел в запретную для рыбалки зону, да еще пытался убежать от стражей морских законов. Сейчас “Динамичный” будет переведен на местный лов.

Так что, работайте и не нарушайте, дорогие!

С. ШТЕЙНБЕРГ.

В газете “Совершенно секретно” опубликован сенсационный и скандальный материал полковника Генерального штаба В.Баранеца “Ельцин и армия”. Откровения - потрясающие! Автора, кстати, уже привлекают к уголовной ответственности. Мы публикуем абзацы, относящиеся к нашему региону.

Помню скандал, связанный со взрывом складов на Тихоокеанском флоте и трагедией на острове Русском. Ельцин тогда сделал небывало резкую выволочку Грачеву. Грачев убрал командующего ТОФом адмирала Георгия Гуринова. Но был ли виноват Гуринов, если в МО и в Главном штабе ВМФ до сих пор хранится ворох шифрограмм, в которых он предупреждал вышестоящее начальство и от возможных последствиях невнимания к социально-бытовым проблемам гарнизона на острове, и о том, что флотские склады более чем в шесть раз перегружены боеприпасами? А Москва продолжала гнать туда эшелоны.

После отставки Гуринова по флоту прокатилась волна пртестов. Все чаще стало звучать колючее сочетание слов: “антипрезидентские настроения”.

Накануне парламентских выборов в декабре 1993 года в войсках прошла тихая, ненавязчивая обработка личного состава: министр обороны пообещал Ельцину надежную поддержку “Выбора России”.

Уже первые итоги голосования показали, что на Камчатке, на Сахалине, в Приморье КПРФ и ЛДПР захватили лидерство. У НДР было 5-6 процентов. Ведомство генерала Здорикова сообщало, что воины-дальневосточники более 40 процентов голосов отдали за НДР, что армия предана президенту. Эта ложь ласкала ухо…

Сведения о том, что в ходе визита в Южную Корею (ноябрь 1992 года) президент России передаст Сеулу магнитные записи, зафиксированные “черным ящиком” сбитого “Боинга-747″, стали сенсацией. Записи были приняты южнокорейской стороной с огромной благодарностью. Передачу их видели по телевидению сотни миллионов людей планеты. Президент России торжественно извлекал из чемоданчика кассеты и сооружал из них пирамидку на глазах сияющего Ро Де У.

И вот не прошло и трех недель, а мир облетела новая сенсация: пленки были… фальшивыми. Окажись президент любой страны в ситуации, в которую влип Ельцин, он бы немедленно освободил с постов руководителей внешнеполитического и военного ведомств. И принес бы публичные извинения обманутым корейцам. Ельцин этого не сделал.

В 1993 году я попытался самостоятельно докопаться до истины и вышел на контакты с офицерами одного из управлений МО, которые участвовали в подготовке визита Ельцина в Сеул. Из разговоров с ними у меня еще больше укрепилось сомнение в подлинности пленки…

Во время визита в Южную Корею Ельцин пустил еще одного “петуха”. Чтобы как-то задобрить южных корейцев, страшно обидевшихся на нас из-за сбитого “Боинга”, президент РФ пообещал им, что на Тихом океане подводный флот более строиться не будет. Я не знаю, в каком состоянии Ельцин делал это заявление, но зато хорошо помню, что в Министерстве обороны и Генштабе оно вызвало взрыв негодования. Главком ВМФ РФ адмирал флота Владимир Чернавин на вопрос, кто решил оставить самый большой российский океанический регион без собственной базы строительства подводного флота, заявил, что сам впервые узнал об этом из газет и намерен лично обратиться к Ельцину. Потом оказалось, “идея родилась спонтанно в голове Козырева и очень понравилась президенту”.

Вскоре из Комсомольска-на-Амуре в Главный штаб ВМФ поступила информация о том, что руководству завода, строящего атомные и дизельные подводные лодки, из правительственного аппарата прямиком “поступило распоряжение” резать стапеля и недостроенные корпуса кораблей. Я до сих пор убежден, что от этой катастрофы Россию спас лишь случай: в то время на Дальнем Востоке гостил Руцкой. Один из военных советников вице-президента позже рассказал мне, что после возвращения из Комсомольска он “так наехал на Ельцина”, что тот в очередной раз стал кричать, что его “опять подставили”.

С 25-го по 26 февраля в Москве проходила ярмарка рыбопродукции российских товаропроизводителей. Организовал “большой сбор” Госкомитет по рыболовству, при этом инициатором стала мэрия столицы. На других посмотреть и себя показать в Москву приехали представители крупнейших рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний страны.

Понятно, что такое событие не могло состояться без участия дальневосточников. Так, холдинговая компания “Дальморепродукт” представила на ярмарке более двадцати наименований своей продукции. Большинство из них в рекламе не науждается. Так, хорошо известны покупателю в любом городе России консервы из сайры, лосося, краба, пресервы из сельди тихоокеанской, филе, фарш и икра минтая. На выставке их представила начальник производственно-технологической лаборатории ДМП Лидия Михалдык.

А. ЮРЬЕВА.