Мэр Находки В.С.Гнездилов на встречах с общественностью очень часто подчеркивает, что БАМР для города жизненная артерия. И это действительно так. Ведь от размера и своевременного отчисления средств этого предприятия в бюджет и различные фонды зависит нормальный ритм жизни города. Сейчас, когда находкинские порты, не имея полной загруженности работой, вынуждены объявлять четырехдневку, на бамровских рыбаков у городских властей особая надежда. Рыбу-то здесь всегда умели ловить. Хотя живется предприятию по-прежнему трудно. И налоги захлестывают, и проблемы с выплатой зарплаты. Но коллектив поставил задачу удержать предприятие на плаву. Хотя еще с конца прошлого года “доброжелатели” со стороны то и дело предрекали конец БАМРу уже к нынешней весне.
Но бамровцы снарядили и выставили флот на главную минтаевую путину. Причем более двадцати единиц.
Оправдались ли надежды рыбаков на нее и что можно скзать о результатах первого квартала? С этим вопросом я пришла к заместителю генерального директора БАМРа Н.З.Зуеву.
- Детальный анализ работы еще не закончен. Но уже сегодня можно сказать, что по выпуску продукции, в том числе, и по пищевому мы перевыполнили прошлогодние отметки. А вот по сбору икры минтая из-за слабой промысловой обстановки несколько отстали, - заметил Николай Захарович. - На улучшении показателей первого квартала сказалаись правильная расстановка добывающего флота. Если в прошлом году промысловые суда БАМРа работали лишь в трех районах, то ныне, с началом зимней путины, мы промышляли аж в пяти промысловых районах. Ожидая снижения лимитов вылова в Охотском море мы не стали выставлять традиционно работающие здесь прежде РТМы, а только супер-траулеры. В Беринговом море, где из-за льдов были практически забиты все промысловые изобаты, мы задействовали БАТМы, которые приспособились вести промысел в ледовых условиях. И не ошиблись. Так экипажи РТМС “Константин Алексеев”, где капитан С.Юртаев; а также “Механик Брызгалин”, под руководством капитан-директора А.Стоцкого, отлично сработали в Охотском море. А в Беринговоморье, как всегда, красивую работу показали рыбаки БАТМа “Капитан Масловец”. И неудивительно. Ведь экипажем этого судна руководит Б.И.Шилкин. У нас на базе знают, что Борис Илларионович уже на протяжении многих лет в любой экспедиции умеет организовать работу так, что экипаж всегда оказывается в лидерах.
- Николай Захарович, а насколько перспективной оказалась рыбалка на кальмаре для вашего флота, ведь в последние годы БАМР, не уходя от добычи массового минтая, старается закрепить позиции на кальмароловном промысле?
- В прошлом году мы добыли этого ценного моллюска больше всех на Дальнем Востоке. И сейчас держим курс на наращивание выпуска этой привлекательной продукции. Сформировали по зиме ядро из восьми РТМов, которые успешно поработали в районе Северных и Южных Курил. Они выбрали по кальмару все выделенные лимиты. Что до новозеландского кальмара, то здесь у нас работали лишь РТМ “Планерис” и “Пирит”. Но сырец шел мелкий да и промысловая обстановка была неважной. Поэтому показатели здесь несколько ниже, чем мы ожидали. На Куилах суда БАМРа и сейчас продолжают промысел кальмара. Продукция из него дорогостоящая. И мы надеемся, что она поможет улучшить финансовые показатели предприятию. Да и сдавать свои позиции в рыболовстве мы не собираемся.
- На это, видимо, и делаете главную ставку в преодолении кризиса?
- Сравнительно неплохие показатели первого квартала - это всего лишь задел на будущее. Кризис мы пока не миновали. Но успешная работа рыбаков позволила поправить дела с выплатой долгов по зарплате экипажам судов и берегу. Сейчас зарплатные платежи закрыли по февраль включительно. Если не снизим темпы и во втором квартале, закрепим достинутое, то появится большая уверенность. Многое сегодня зависит от умения и старания тех, кто на берегу занимается управлением, выставлением флота, его ремонтом. Рыбаки знают, что успех любого рейса закладывается на берегу. Сейчас это как никогда актуально для БАМРа.
Интервью провела С. БАРЬЯШ,
соб. корр.
г.Находка.
