Недавно ездил я на автомашине из Хабаровска во Владивосток. Всю дорогу сплошным потоком шли японские легковушки, микроавтобусы с приклеенными на лобовые стекла бумажками с надписями: “транзит”. Водители старались не отправляться в путь поодиночке, шли колоннами, в крайнем случае - по три-четыре автомобиля в группе. К этому обязывал печальный опыт.
В бандитских промыслах на Дальнем Востоке, особенно на его приморских территориях, хищения японских машин стали главным делом. Занимаются ими, как правило, организованные преступные группировки, устраивают кровавые разборки в борьбе за разделение сфер влияния. И водителей-перегонщиков не всегда щадят. По весне в придорожных канавах милиция нередко обнаруживает тела “подснежников” - пропавших без вести людей, ездивших во Владивосток или в Находку за машинами.
Долгое время на трассе Находка-Владивосток чинили разбои сразу несколько банд, в том числе - с участием сотрудников милиции, которые останавливали наиболее престижные иномарки, водителей либо убивали, либо, смертельно напугав, отправляли пешком. Машины загоняли в специально подготовленные контейнеры, и они уплывали, в прямом смысле слова, на кораблях в иные пределы России и ближнего зарубежья.
Случается, бандитов вылавливают, но на трассах тут же появляются новые уголовники…
А поток подержанных машин из Японии с каждым годом все увеличивается. Ими забиты уже не только все населенные пункты Дальнего Востока. Они пробивают дорогу все дальше - в Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Улан-Удэ, Барнаул… Путь лежит по укатанным зимним дорогам, по ледовым переправам через дальневосточные и сибирские реки. Бог весть, сколько криминальных приключений ждет перегонщиков на трудном и опасном пути! Ведь преступный мир изощренно стремится сорвать свой куш с этого бизнеса.
