В десяток адресов, от нового председателя Госкомрыболовства и начальника Главрыбвода до краевых властей и редакций газет, поступила радиограмма от промысловиков Охотоморья.
На добыче минтая сложилась крайне тяжелая обстановка. В разрешенных районах промысловых скоплений рыбы для среднетоннажного флота нет. Два месяца плавбазы терпят большие убытки. Экипажи остаются без заработка, их семьи без средств существования. Кредиты, взятые под будущую продукцию, не возвращаются, растут долги, нет средств купить топливо, продукты, вспомогательные материалы. Дальше так продолжаться не может. Февраль многие рыбацкие коллективы не переживут. Наше обращение к руководству отрасли по открытию части запретных изобат для промысла среднетоннажного флота решается медленно, согласно “хорошей бюрократической практике”, лишь бы избежать персональной ответственности.
Мы отказываемся добывать мелкий, не нагуленный сырец и требуем: 1.Немедленно решить вопрос по временному открытию части промысловых изобат от 100 метров и глубже. 2.Ссылку на возникновение конфликтов между рыбаками по добыче минтая и краба считать необоснованной. Эти технические вопросы решаются хорошей морской практикой, правилами совместного ведения промысла и знанием специфики добычи рыбы и краба. Единичные случаи не могут служить примером и основанием поссорить рыбаков между собой и уйти от решения проблем рыбацких коллективов. 3.Право на заход дать только русскому среднетоннажному флоту. Без смешанных экипажей под русским флагом, с учетом важности данных районов для воспроизводства биомассы. 4.Требуем принять во внимание, что другое решение этого вопроса поставит нас в положение изгоев в собственной стране и оставит наши семьи без средств существования. Члены экипажей заработали в сложных климатических условиях за неполный месяц в среднем 20-25 долларов, что составляет гарантированный минимальный заработок неквалифицированного американского рыбака за 4 часа. 5.В случае нерешения этого вопроса положительно, оставляем за собой право вынужденно в начале февраля выйти на эти изобаты в запретных районах и начать промысел. Примером непонимания наших проблем является то, что не первый год решаются вопросы безопасности при совместной работе с иностранными судами, которые грубо нарушают правила совместного промысла и создают аварийные ситуации в наших водах. Законопослушным можно быть только тогда, когда нас слышат и понимают.
Принято единогласно на совете капитанов Охотоморского района 26 января 1997 года.
По поручению совета капитанов председатель капитан-директор ПБ “Томск” Веревкин В.И.
РДО подготовил капитан-директор ПБ “Советская Россия” Зеленцов А.Н.
