В редакцию позвонил генеральный директор ТОО “Эпрон” Евгений Бирюков и сообщил пренеприятнейшее известие: все работы по подъему затонувшего сухогруза “Паллада” свернуты и больше в этом году проводиться, вероятно, не будут. Руководство рыбного порта, не акватории которого на небольшой глубине у причала покоится “утопленник”, распорядилось не подавать больше электроэнергию на кран, участвующий в подъемных операциях. За нее эпроновцы задолжали докерам 26 миллионов рублей, однако из-за отсутствия финансирования (на счетах ТОО, - подтвердил Бирюков, - денег ноль целых ноль десятых”) не в состоянии погасить этот долг. Не помогло и обращение в транспортную прокуратуру, не усмотревшую в действиях портового начальства нарушений российского законодательства. Как говорится, хозяин - барин и волен сам распоряжаться своей собственностью…
- А кто мне возместит почти миллиард убытков за одиннадцать лопнувших строп, кто оплатит сварщиков, водолазов? - возмущается Евгений Никифорович. - Люди уходят под воду, делают там опаснейшую работу совершенно бесплатно. Мы просили у судовладельца выделить им хотя бы 100 миллионов рублей на зарплату, да где там… А вот мэру Владивостока Виктору Черепкову хочу сказать спасибо за те двадцать миллионов, которые он нашел возможным выделить из скудной городской казны. Честно сказать, мы даже не ожидали такой поддержки. За эти деньги мы смогли купить шесть новых водолазных костюмов - старые давно уже полопались.
Зато позиция рыбпорта нам совершенно непонятна. Ведь кто как не он должен больше других беспокоится о скорейшем завершении подъема судна. Последние проверки показали: идет интенсивное разрушение корпуса. Что будет, если он не выдержит и оставшиеся в емкостях “Паллады” нефтепродукты выльются наружу? Для города это будет настоящей экологической катастрофой, не говоря уже о навигационной опасности, которой подвергаются заходящие в порт суда. Создается впечатление, что это вообще никому не нужно, что администрация крупного транспортного предприятия озабочена лишь доведением до полного банкротства нашей компании - единственной в крае по производству подводных работ. Иначе чем объяснить, что нам запретили использовать на подъеме наш спасатель “Нахимовец”, а выставили свой, старый и неприспособленный к подобным операциям, час работы которого обходится в 1200 долларов. В результате “Эпрону” выставили счет в 2 миллиарда рублей.
По словам Бирюкова, вместо того, чтобы получить обещанную прибыль, его фирма сама оказалась в должниках. На днях ТОО в свою очередь выставил иск судовладельцу на двухмиллиардную сумму, дабы расплатиться с портом за аренду. Однако шансы получить эти деньги столь же малы, как дождь в пустыне. Сейчас “Эпрон” перекочевал под крышу ВСРЗ, чтобы немного прийти в себя после пережитого и хоть чуть-чуть поправить основательно подорванное финансовое здоровье. Недавно водолазы провели успешный подъем со дна бухты большого понтона. Появились у них и другие соблазнительные предложения. Только “Паллада” все стоит, точнее, лежит на том же месте, увязая в иле безденежья и странного равнодушия к своей судьбе. Экологическая бомба, готовая лопнуть в любой момент…
Ю. ВАСИЛЬЕВ.
