В бухту Козьмино, живописное место неподалеку от поселка Врангель, последнее время зачастили гости из Владивостока, а точнее из холдинговой компании “Дальморепродукт”. Какой интерес есть у рыбаков в маленькой приморской бухте? Дело в том, что здесь обосновался катамаран “Иван Краснонос”, ставший камнем преткновения между “Дальморепродуктом” и отдельными коммерсантами из Находки. Об этой почти детективной истории “РП” уже рассказывал, но последовавшие вскоре за публикацией события заставляют вернуться к ней вновь.
Коротко напомним суть конфликта. В декабре 1995 года ТОО “Маррыбмет” по договоренности получило от “Дальморепродукта” 180 тонн свежемороженой сельди. В назначенный день деньги на счет компании не поступили. Юристы обращаются в Приморский арбитражный суд, который выносит решение взыскать в пользу ДМП 450 миллионов рублей. Но к тому времени товарищество “Маррыбмет” приказало долго жить. На его немногочисленное имущество был наложен арест, в частности, катамаран “Иван Краснонос” оценили в 400 млн рублей.
Дальше события развиваются следующим образом. Судья Находкинского городского суда В.Тарасова выносит определение о передаче на баланс “Дальморепродукта” катамарана в качестве возмещения долга за рыбу. Здесь стоит упомянуть обстоятельства, которые сыграли в данном деле значительную роль. ДМП - не единственный кредитор несуществующего больше “Маррыбмета”. Одновременно иск к ТОО предъявили Внешторгбанк и СЭЗ “Находка” (последний являлся его соучредителем). И если банк в качестве сатисфакции получил рыбопродукцию, второй претендент остался несолоно хлебавши, так как катамаран отошел холдингу.
Однако так красиво все выглядит только на бумаге. На самом деле законный владелец парохода и сегодня, спустя полгода после решения суда, не может его получить.
Все это время, по утверждению юристов ДМП, катамаран использует в своих целях фирма “Дальинтермет” (директор П.Глушко, он же в свое время значился в числе учредителей “Маррыбмета”). Причем в море на промысел гребешка и морского ежа регулярно выходит судно, не имеющее свидетельства на класс Регистра (его действие, как сообщили в Приморской инспекции, приостановлено в марте 1995-го года).
В канун Нового года представители “Дальморепродукта”, взяв экипаж для перегона катамарана во Владивосток, третий (!) раз по вызову судебного исполнителя М.Юртаевой приехали в б.Козьмино.
По счастью, на этот раз пароход стоял на месте. Как выяснится позже, на судне отсутствовало топливо, это и помешало “убежать” экипажу на морские огороды. Юртаева распорядилась освободить катамаран, что и было сделано довольно быстро. Моряки забрали водолазное оборудование, компрессор и пр. Надо сказать, что происходило все в присутствии капитана портпункта Козьмино.
Новый экипаж катамарана принял решение ошвартоваться в рыбном порту Находка, так как внушал опасения главный двигатель, а потом вышла из строя и радиосвязь.
В Находке портофлот категорически запретил выход в море. Представители ДМП связались с холдингом и попросили прислать судно, которое бы доставило катамаран во Владивосток на буксире. Но когда они вернулись на судно, их ожидал… целый отряд пограничников и восемь омоновцев в полной экипировке. Капитан и стармех задержаны и пишут объяснительные. В чем дело? Оказывается, поступил сигнал (кому?), что пароход угнан. Предъявленные документы отчасти разрядили обстановку. Однако на следующее утро представителей ДМП вновь не пускают на пароход, стармех и капитан снова задержаны, причем последний оштрафован пограничниками на сумму в размере 30 минимальных окладов (два с лишним миллиона рублей) якобы за не выход на связь, хотя объяснительная о поломке рации уже имелась.
Ситуация развивалась по какому-то заранее спланированному сценарию. Что подтвердил и разговор с начальником милиции Находки, который сослался на председателя суда, мол, скажет отдать судно - отдадим.
Так окончился второй день пребывания в Находке. Утром председатель Находкинского суда Б.Маношкин приглашает к себе представителей ДМП и СЭЗ и объявляет свое решение: вернуть судно владельцу до устранения неких причин. А причиной в данном случае названо отсутствие описи имущества. Хотя что мешало суду предложить сделать опись тут же вместо вынесения непонятного определения. Между тем, согласно ему арестованный катамаран снова возвращается “Дальинтермету”.
Посланцы “Дальморепродукта” вынуждены были вновь вернуться во Владивосток с пустыми руками. Заявления о неправомерности действий ответственных лиц Находки направлены в краевой суд, ДВ транспортную прокуратуру, военному прокурору ТОПО и управление юстиции края.
В этой истории больше вопросов, чем ответов. Кто бы мог предположить, что вокруг маленького катамарана возникнет такой ажиотаж? Но если за него борются с таким завидным упорством, включая противоправные действия, значит есть что терять?
А.САМОЙЛОВА.
