Рыбаки-совгаванцы требуют вернуть им заработанные деньги
В редакцию обратилась с письмом группа моряков с БАТМа “Герои Ширининцы”, принадлежащего Совгаванской АО “Морские ресурсы”. В настоящее время судно после выгрузки рыбопродукции пять месяцев находится в порту Владивосток и готовится к очередному рейсу. Но не это сегодня волнует экипаж.
“С марта по конец августа прошлого года, - пишут рыбаки, - мы находились на промысле. Сейчас собираемся пойти на краткосрочный ремонт в Пусан. Однако рейсовая зарплата до сих пор не выплачена. Неизвестно даже, какая сумма была начислена экипажу за выполненную работу, так как расчет не производился. Не выдают и текущую зарплату. Из-за несвоевременной выплаты фирмой ООО “Востокрыбпром” (она арендует траулер - ред.) на судне сложилась нездоровая обстановка, происходит хищение судового имущества. Наши семьи не имеют возможности себя прокормить, из-за чего возникают конфликты, нередко приводящие к разводам. Жены членов экипажа не раз обращались к руководителям “Востокрыбпрома” с просьбой разобраться и наказать виновных за задержку зарплаты, однако так ничего и не добились.
Безденежье привело к тому, что многие специалисты вынуждены работать без отдыха, что запрещено законом. Во время стоянки в порту в летне-осенний период в рационе питания совершенно отсутствовали овощи и фрукты, что способствовало росту заболеваний в экипаже.
Одной из причин создавшегося положения является отсутствие индивидуальных контрактов между фирмой и членами команды, которые администрация обещала заключить с нами еще в марте.
Был составлен лишь коллективный договор, но предусмотренные в нем обязательства руководства ООО постоянно нарушаются. Заработная плата, условия труда нам неизвестны. Экипаж своими силами произвел ремонт судна. Мы надеялись, что после этого выйдем на промысел, однако руководители фирмы не проявили никакой заинтересованности в ускорении выхода в рейс. Напротив, началась интенсивная замена членов экипажа БАТМа (по договору он должен быть полностью укомплектован работниками АО “Морские ресурсы”) специалистами, проживающими во Владивостоке, в результате чего совгаванские рыбаки теряют свои рабочие места, лишаются средств к существованию. Мы убедительно просим вашей помощи в решении этого вопроса. В случае непринятия мер экипаж будет вынужден требовать передачи судна другому арендатору, способному платить зарплату и приносить прибыль себе и АО “Морские ресурсы”.
Вот такая история. Не новая по нынешним временам - подобных сегодня в России несть числа. Письмо моряки траулера адресовали в шесть инстанций, обратились за помощью в свой профсоюз и в Приморскую госинспекцию по охране труда в рыбной отрасли. Похоже, их усилия не пропали даром: экипажу было обещано задержать судно в порту до выяснения всех обстоятельств дела и погашения долга по зарплате. Но сколько продлится разбирательство и каким будет результат, сказать пока сложно. А денег у рыбаков нет. Не на что жить, не на что купить самое элементарное.
- Посмотрите, в чем я хожу, - показал мне свои расползшиеся по швам и кое-как зашитые им самим ботинка один из членов экипажа. - Почти за год я получил на руки всего миллиона четыре. Несколько месяцев нам не платили приходного аванса и только недавно выдали кому по 170, кому по 200 тысяч. Даже все почтовые расходы приходилось оплачивать самим, хотя это должно делаться за счет фирмы. Как быть, что делать дальше? Мы понимаем, что газета тут мало чем поможет. Но мы вас просим об одном: пусть о наших бедах прочитают другие, кто, может быть, клюнет на обещания и приманку ООО “Востокрыбпром”. Не поддавайтесь искушению - будете обмануты, как и мы. Руководители этой фирмы наживаются на чужом труде, заботясь лишь о собственном обогащении и переходят все нормы морали, научившись ловко обходить законы. И еще. Если все завершится благополучно, обязательно вступлю в профсоюз российских моряков, что и другим советую. Он сразу откликнулся на наше обращение к нему и сейчас пытается решить конфликт в пользу экипажа. Мы только теперь начинаем понимать, что без профсоюза нам свои интересы не отстоять.
Ю.ВАСИЛЬЕВ.
